18 заказов за вечер: как курьеры выживают в городе без тротуаров? Откровенное интервью с доставщиком еды
Александр, 21 год, студент и доставщик в жёлтом комбинезоне в интервью "ВВ" рассказал, сколько он зарабатывает, что больше всего бесит в работе, и как он тренирует ноги на лестницах Владивостока.

В мире, где скорость и удобство становятся ключевыми факторами в повседневной жизни, курьеры становятся незаменимыми героями нашего времени. Они — те самые люди, которые, невидимо для большинства, соединяют рестораны, магазины и клиентов, преодолевая пробки и капризы погоды. Сегодня мы поговорим с одним из них. Александр делится впечатлениями о работе, интересными историями из жизни и тем, как он справляется с вызовами этой динамичной профессии.
Расскажите о себе: сколько вам лет и в каких отраслях работали до того, как стать курьером?
Мне 21 год. Раньше я подрабатывал официантом и промоутером. Это был интересный опыт, но работа с графиком была не самой удобной. В доставку пришёл, потому что здесь есть возможность самому планировать своё время.
Что доставляете: еду, товары, посылки? Есть ли разница в оплате труда между этими категориями товаров?
Я специализируюсь на доставке еды — это рестораны, кафе и иногда сетевые магазины. Разница в оплате есть: доставка еды чаще приносит больше, особенно, если заказывают много. Заказ из ресторана — это всегда приятно, а вот с товарами бывает сложнее.
Почему выбрали именно такой вариант подработки? Говорят, что курьеры неплохо зарабатывают…
Гибкий график и хорошие деньги — это действительно привлекает. Особенно в час пик, когда заказы идут один за другим.
Сколько уже работаете? Как построен ваш рабочий день?
Я работаю три месяца. Обычно выхожу на 5-6 часов, чаще всего вечером, когда город оживает и заказов становится больше.
Помните свой первый день работы? Каким он был? Чем запомнился?
Я помню, как боялся запутаться в навигаторе. Сердце колотилось от волнения! Но как только выполнил первый заказ и увидел радость клиента, все страхи развеялись.
Вы – пеший курьер или доставщик на транспорте? Насколько сложно передвигаться по нашему городу, где местами тротуаров нет вообще, а дороги состоят из постоянных спусков и подъёмов?
Я пеший курьер. Владивосток — это настоящая тренировка! Вечные подъёмы, лестницы и отсутствие тротуаров — мой ежедневный кроссфит. Иногда приходится идти по дороге, но я привык к этим вызовам.
Как работать в непогоду? Когда снег, дождь, тайфун — а вы и ваши коллеги — последняя надежда голодных жителей города.
Дождь и ветер — это обычное дело для нас. В такие дни заказы растут, потому что люди остаются дома. Да, передвигаться тяжелее, но это тоже часть работы. Мы как супергерои для голодных жителей.
Как взаимодействуете с клиентами? Есть ли у вас какие-то советы по общению? Или принёс, передал, получил оплату и побежал на следующий заказ?
Я стараюсь быть коротким и вежливым: «Здравствуйте» и название организации, от которой работаю. Иногда завязываю разговор, если вижу, что клиент открыт к общению. Но чаще всего просто передаю заказ и бегу дальше — время не ждёт.
Сколько часов в день вы работаете и какое самое большое количество заявок, которое выполняли за 1 рабочий день?
Обычно у меня 10-12 заказов за смену. Рекорд — 18 заказов за один вечер.
Как себя чувствует организм после таких марафонов? Поддерживаете ли вы физическую форму или в этом нет необходимости?
Ноги устают, но я всегда в тонусе. Специально спортом не занимаюсь, но работа сама по себе — отличная тренировка.
Можно ли составить универсальный портрет заказчика доставки? Возраст, пол, телосложение и привычки?
В основном это молодёжь в возрасте 18-30 лет. Семейные пары встречаются реже, но они тоже есть. Молодёжь активно пользуется доставкой — для них это удобно и быстро.
Как люди в целом реагируют на вас? Самый яркий случай, когда вас встречали тепло и радушно?
Однажды студенты налили мне горячий кофе, пока ждали перевод. Это было приятно.
И наоборот: насколько часто встречаются недовольные и угрюмые клиенты? Как вы решаете конфликты с ними?
Недовольные клиенты встречаются редко. Если возникает проблема, я просто извиняюсь и звоню в поддержку. Главное — оставаться спокойным и профессиональным.
Что самое стрессовое в вашей профессии?
Когда заказ отменяется в последний момент. Это всегда неприятно — ты уже на финишной прямой, а тут такое… Но мы учимся справляться с этим.
Говорят, что, поработав в общепите или любой другой сфере, где постоянно коммуницируешь с разными людьми, начинает раздражать их поведение. Вы поддерживаете эту теорию?
Нет, я так не думаю. Работая с людьми, понимаешь, что все разные. Каждый день встречаешь новых людей с уникальными историями.
Насколько щедрые у нас люди? Какую максимальную сумму вам оставляли на чай? И оставляют ли вообще?
Не всегда оставляют чаевые, но бывают щедрые клиенты — 100-300 рублей вполне обычное дело. А вот максимум, который мне оставляли — 500 рублей.
Что делать, если клиент заказал доставку и «пропал с радаров»? Разрешается ли вам забрать товар себе или возвращаете его обратно?
Я жду 10 минут, звоню клиенту и потом пишу в поддержку. Заказ возвращать нужно обязательно: это правило нашей работы.
Сколько среднестатистический курьер может зарабатывать в месяц при пятидневном 8-часовом графике?
На 5-дневке по 8 часов можно заработать около 50-60 тысяч рублей. Это неплохо для такой гибкой работы.
За что работодатель штрафует курьера? Есть ли какие-то строгие табу в работе?
Штрафуют за опоздания, жалобы от клиентов и потерю заказов. Важно соблюдать правила и быть внимательным к каждой детали.
Были ли у вас случаи, когда приходилось делать что-то кроме обычных обязанностей курьера?
Да, однажды я помог девушке донести тяжёлые пакеты до двери. Это было неожиданно, но я рад помочь — ведь иногда маленькие добрые дела делают день лучше.
Как вы обычно получаете и обрабатываете отзывы клиентов о вашей работе? Это как-то влияет на ваш рабочий процесс?
Я регулярно проверяю отзывы в приложении. Если вижу положительные комментарии, это всегда поднимает настроение и вдохновляет работать ещё лучше. А если попадается критика, я стараюсь не принимать это на свой счёт, а воспринимать как конструктивную обратную связь. Например, если клиент отмечает, что я опоздал или не был достаточно вежлив, я анализирую ситуацию и думаю, как можно улучшить свой сервис в будущем. Это действительно влияет на мой рабочий процесс: я становлюсь более внимательным ко времени и общению с клиентами. Важно понимать, что каждый отзыв — это возможность стать лучше.
Бывают ли противоречивые заказы? Что делаете в таких случаях?
Да, такие ситуации случаются. Например, может быть заказ на несколько блюд из разных ресторанов с разными сроками готовности. В таких случаях я всегда стараюсь уточнить детали у клиента: может быть, он хочет, чтобы я сначала доставил одно блюдо, а потом другое. Если что-то непонятно, я не стесняюсь звонить в ресторан для подтверждения информации. Коммуникация — ключ к решению проблем.
Как вы выстраиваете логистику между несколькими заказами, чтобы доставить всё вовремя?
Я использую навигатор, который помогает мне увидеть оптимальный маршрут. Но иногда я также полагаюсь на свою интуицию и опыт: знаю, какие дворы или короткие пути могут сэкономить время. Например, если я вижу, что на главной улице пробка, то могу срезать через двор и быстро добраться до клиента.
Много ли новых знакомств приносит такая работа?
Работа курьером действительно открывает много возможностей для новых знакомств. Я встречаю разнообразных людей: от студентов до семейных пар и пожилых людей. Каждый заказ — это шанс пообщаться с кем-то новым. Иногда клиенты даже делятся своими историями или дают советы.
Как относитесь к работе в выходные и праздники? Это для вас проблема или возможность заработать больше?
Я отношусь к этому как к возможности заработать больше. В такие дни количество заказов значительно увеличивается, и это приносит дополнительный доход. Конечно, иногда бывает сложно работать, когда все отдыхают, но я стараюсь смотреть на это с позитивной стороны. Заказов больше — значит, и заработок выше.
Как взаимодействуете с другими курьерами? Есть ли у вас друзья среди коллег, и как это влияет на вашу работу?
Да, у меня есть несколько знакомых среди курьеров, с которыми мы общаемся и помогаем друг другу. Иногда встречаемся на точках выдачи заказов и обмениваемся советами о лучших маршрутах или ресторанах. Это создаёт дружескую атмосферу и делает работу менее однообразной. Когда есть поддержка коллег, становится легче справляться с трудностями: мы можем поделиться опытом или просто поднять настроение друг другу в сложный день.