Логотип сетевого издания «Вечерний Владивосток»Вечерний ВладивостокСтиль жизни твоего города
Закладки
  • Профессия
  • Food

18 заказов за вечер: как курьеры выживают в городе без тротуаров? Откровенное интервью с доставщиком еды

Вечерний Владивосток

Александр, 21 год, студент и доставщик в жёлтом комбинезоне в интервью "ВВ" рассказал, сколько он зарабатывает, что больше всего бесит в работе, и как он тренирует ноги на лестницах Владивостока.

18 заказов за вечер: как курьеры выживают в городе без тротуаров? Откровенное интервью с доставщиком еды
Автор фото:Изображение сгенерировано нейросетью

В мире, где скорость и удобство становятся ключевыми факторами в повседневной жизни, курьеры становятся незаменимыми героями нашего времени. Они — те самые люди, которые, невидимо для большинства, соединяют рестораны, магазины и клиентов, преодолевая пробки и капризы погоды. Сегодня мы поговорим с одним из них. Александр делится впечатлениями о работе, интересными историями из жизни и тем, как он справляется с вызовами этой динамичной профессии.

Расскажите о себе: сколько вам лет и в каких отраслях работали до того, как стать курьером?

Мне 21 год. Раньше я подрабатывал официантом и промоутером. Это был интересный опыт, но работа с графиком была не самой удобной. В доставку пришёл, потому что здесь есть возможность самому планировать своё время.

Что доставляете: еду, товары, посылки? Есть ли разница в оплате труда между этими категориями товаров?

Я специализируюсь на доставке еды — это рестораны, кафе и иногда сетевые магазины. Разница в оплате есть: доставка еды чаще приносит больше, особенно, если заказывают много. Заказ из ресторана — это всегда приятно, а вот с товарами бывает сложнее.

Почему выбрали именно такой вариант подработки? Говорят, что курьеры неплохо зарабатывают…

Гибкий график и хорошие деньги — это действительно привлекает. Особенно в час пик, когда заказы идут один за другим.

Сколько уже работаете? Как построен ваш рабочий день?

Я работаю три месяца. Обычно выхожу на 5-6 часов, чаще всего вечером, когда город оживает и заказов становится больше.

Помните свой первый день работы? Каким он был? Чем запомнился?

Я помню, как боялся запутаться в навигаторе. Сердце колотилось от волнения! Но как только выполнил первый заказ и увидел радость клиента, все страхи развеялись.

Вы – пеший курьер или доставщик на транспорте? Насколько сложно передвигаться по нашему городу, где местами тротуаров нет вообще, а дороги состоят из постоянных спусков и подъёмов?

Я пеший курьер. Владивосток — это настоящая тренировка! Вечные подъёмы, лестницы и отсутствие тротуаров — мой ежедневный кроссфит. Иногда приходится идти по дороге, но я привык к этим вызовам.

Как работать в непогоду? Когда снег, дождь, тайфун — а вы и ваши коллеги — последняя надежда голодных жителей города.

Дождь и ветер — это обычное дело для нас. В такие дни заказы растут, потому что люди остаются дома. Да, передвигаться тяжелее, но это тоже часть работы. Мы как супергерои для голодных жителей.

Как взаимодействуете с клиентами? Есть ли у вас какие-то советы по общению? Или принёс, передал, получил оплату и побежал на следующий заказ?

Я стараюсь быть коротким и вежливым: «Здравствуйте» и название организации, от которой работаю. Иногда завязываю разговор, если вижу, что клиент открыт к общению. Но чаще всего просто передаю заказ и бегу дальше — время не ждёт.

Сколько часов в день вы работаете и какое самое большое количество заявок, которое выполняли за 1 рабочий день?

Обычно у меня 10-12 заказов за смену. Рекорд — 18 заказов за один вечер.

Как себя чувствует организм после таких марафонов? Поддерживаете ли вы физическую форму или в этом нет необходимости?  

Ноги устают, но я всегда в тонусе. Специально спортом не занимаюсь, но работа сама по себе — отличная тренировка.

Можно ли составить универсальный портрет заказчика доставки? Возраст, пол, телосложение и привычки?

В основном это молодёжь в возрасте 18-30 лет. Семейные пары встречаются реже, но они тоже есть. Молодёжь активно пользуется доставкой — для них это удобно и быстро.

Как люди в целом реагируют на вас? Самый яркий случай, когда вас встречали тепло и радушно?

Однажды студенты налили мне горячий кофе, пока ждали перевод. Это было приятно.

И наоборот: насколько часто встречаются недовольные и угрюмые клиенты? Как вы решаете конфликты с ними?

Недовольные клиенты встречаются редко. Если возникает проблема, я просто извиняюсь и звоню в поддержку. Главное — оставаться спокойным и профессиональным.

Что самое стрессовое в вашей профессии?

Когда заказ отменяется в последний момент. Это всегда неприятно — ты уже на финишной прямой, а тут такое… Но мы учимся справляться с этим.

Говорят, что, поработав в общепите или любой другой сфере, где постоянно коммуницируешь с разными людьми, начинает раздражать их поведение. Вы поддерживаете эту теорию?

Нет, я так не думаю. Работая с людьми, понимаешь, что все разные. Каждый день встречаешь новых людей с уникальными историями.

Насколько щедрые у нас люди? Какую максимальную сумму вам оставляли на чай? И оставляют ли вообще?

Не всегда оставляют чаевые, но бывают щедрые клиенты — 100-300 рублей вполне обычное дело. А вот максимум, который мне оставляли — 500 рублей.

Что делать, если клиент заказал доставку и «пропал с радаров»? Разрешается ли вам забрать товар себе или возвращаете его обратно?

Я жду 10 минут, звоню клиенту и потом пишу в поддержку. Заказ возвращать нужно обязательно: это правило нашей работы.

Сколько среднестатистический курьер может зарабатывать в месяц при пятидневном 8-часовом графике?

На 5-дневке по 8 часов можно заработать около 50-60 тысяч рублей. Это неплохо для такой гибкой работы.

За что работодатель штрафует курьера? Есть ли какие-то строгие табу в работе?

Штрафуют за опоздания, жалобы от клиентов и потерю заказов. Важно соблюдать правила и быть внимательным к каждой детали.

Были ли у вас случаи, когда приходилось делать что-то кроме обычных обязанностей курьера?

Да, однажды я помог девушке донести тяжёлые пакеты до двери. Это было неожиданно, но я рад помочь — ведь иногда маленькие добрые дела делают день лучше.

Как вы обычно получаете и обрабатываете отзывы клиентов о вашей работе? Это как-то влияет на ваш рабочий процесс?

Я регулярно проверяю отзывы в приложении. Если вижу положительные комментарии, это всегда поднимает настроение и вдохновляет работать ещё лучше. А если попадается критика, я стараюсь не принимать это на свой счёт, а воспринимать как конструктивную обратную связь. Например, если клиент отмечает, что я опоздал или не был достаточно вежлив, я анализирую ситуацию и думаю, как можно улучшить свой сервис в будущем. Это действительно влияет на мой рабочий процесс: я становлюсь более внимательным ко времени и общению с клиентами. Важно понимать, что каждый отзыв — это возможность стать лучше.

Бывают ли противоречивые заказы? Что делаете в таких случаях?

Да, такие ситуации случаются. Например, может быть заказ на несколько блюд из разных ресторанов с разными сроками готовности. В таких случаях я всегда стараюсь уточнить детали у клиента: может быть, он хочет, чтобы я сначала доставил одно блюдо, а потом другое. Если что-то непонятно, я не стесняюсь звонить в ресторан для подтверждения информации. Коммуникация — ключ к решению проблем.

Как вы выстраиваете логистику между несколькими заказами, чтобы доставить всё вовремя?

Я использую навигатор, который помогает мне увидеть оптимальный маршрут. Но иногда я также полагаюсь на свою интуицию и опыт: знаю, какие дворы или короткие пути могут сэкономить время. Например, если я вижу, что на главной улице пробка, то могу срезать через двор и быстро добраться до клиента.

Много ли новых знакомств приносит такая работа?

Работа курьером действительно открывает много возможностей для новых знакомств. Я встречаю разнообразных людей: от студентов до семейных пар и пожилых людей. Каждый заказ — это шанс пообщаться с кем-то новым. Иногда клиенты даже делятся своими историями или дают советы.

Как относитесь к работе в выходные и праздники? Это для вас проблема или возможность заработать больше?

Я отношусь к этому как к возможности заработать больше. В такие дни количество заказов значительно увеличивается, и это приносит дополнительный доход. Конечно, иногда бывает сложно работать, когда все отдыхают, но я стараюсь смотреть на это с позитивной стороны. Заказов больше — значит, и заработок выше.

Как взаимодействуете с другими курьерами? Есть ли у вас друзья среди коллег, и как это влияет на вашу работу?

Да, у меня есть несколько знакомых среди курьеров, с которыми мы общаемся и помогаем друг другу. Иногда встречаемся на точках выдачи заказов и обмениваемся советами о лучших маршрутах или ресторанах. Это создаёт дружескую атмосферу и делает работу менее однообразной. Когда есть поддержка коллег, становится легче справляться с трудностями: мы можем поделиться опытом или просто поднять настроение друг другу в сложный день.