История Приморского края: Пекинский договор и последняя построенная крепость в мире

Сегодня Приморский край отмечает День рождения. С момента образования прошло 84 года (Указ Президиума Верховного Совета СССР «О разделении Дальневосточного края на Хабаровский и Приморский края» от 20 октября 1938 года). На вопросы корреспондента «ВВ» ответил историк и краевед, член Русского географического общества, ведущий проекта «Объяснение» Владивостокской централизованной библиотечной системы Сергей Корнилов.

— Сергей Львович, расскажите об истории административного деления на Дальнем Востоке.  

— Если говорить об административном делении, то до 1938 года, когда Приморский край появился, административное деление Дальнего Востока постоянно менялось. Изначально Приморский край входил в Приморскую область Российской империи, которая простилалась от залива Посьет до Чукотки. Затем Приморская область вошла в состав Приамурского генерал-губернаторства в 1884 году. А затем, после 1917 года, Владивосток сначала попал в Приамурскую область Дальневосточной республики, а, после того, как в него вошли войска Красной Армии, была создана новая административная единица — Приамурская губерния. И до 1926 года она существовала. А затем был образован Дальневосточный край, который снова в себя включил практически всю территорию русского Дальнего Востока, как это было изначально — до Чукотки. И только в 1938 году Дальневосточный край был разделен на два края — Хабаровский и Приморский. В Хабаровском крае осталось все то, что входит в его состав и сейчас. А Приморский — состоял и двух областей: Приморская и Уссурийская области.

Заселение края началось в 1858 году в момент, когда был подписан Айгунский договор, по которому Приамурье и Уссурийский край стали территорией России. И с этого момента, по приказу Муравьева-Амурского, губернатора Восточной Сибири, казаками начала заселяться территория реки Уссури. А позже сюда стали доставлять крестьян из европейской России, тогда установилось Приморское пароходное сообщение с Одессой. Был такой знаменитый рейс Доброфлота: Одесса – Владивосток. По нему переселенцы доставлялись во Владивосток, а затем разъезжались по всей территории Приморья.

— Что произошло с подписанием Пекинского договора 1860 года?

— Пекинский договор — это следующий договор после Айгунского. По Айгунскому договору России отошел левый берег Амура до слияния с рекой Уссури, а территория по реке Уссури до моря оставалась не разграниченной и во владении других государств: Российской империи и Китайской империи. И вот этот статус кондоминиума два года просуществовал, пока в 1860 году посол России в Китае граф [Николай Павлович] Игнатьев подписал Пекинский договор, по которому весь Уссурийский край, территория нынешнего Приморья, отошли к России. Сейчас у китайцев никаких претензий нет, они были во времена культурной революции, когда Мао Цзэдун предъявлял претензии Советскому Союзу, но и затем до 1990-х у нас были пограничные споры с Китаем, один их них вылился в вооружённый конфликт в 1969 на острове Даманском.

— Когда обращаешься к теме истории Приморья, нельзя не сказать об уникальной Владивостокской крепости. Сейчас она уже — военно-исторический фортификационный музей…

— Владивостокская крепость — это памятник истории и культуры. Владивостокская крепость стала последней крепостью, которая была построена в истории человечества. При ее строительстве использовались все достижения фортификационного искусства, которые были наработаны военно-инженерной техникой всех стран. И строилась она лучшими военными инженерами России. Каждый из фортов имеет своего архитектора, поэтому каждый проект — уникальный и вписан в местность. Кроме того, крепости очень повезло! Дело в том, что она осталась практически в нетронутом состоянии. За исключением некоторых объектов, которые были утрачены. Из фортов мы потеряли только один — форт Линевича, который был уничтожен при строительстве микрорайона бухта Тихая в 70-ые годы. А так, в принципе, все форты сохранились. Сохранились батареи в большинстве своем. Ну и другие объекты крепости, всего их около 150-ти, которые имеют огромный потенциал для развития туризма. Потому что в мире нигде крепости целиком не сохранились. Сохранились только фрагменты.

— Почему ей так, как Вы выразились, «повезло»?

— Сохранилась она, потому что в 30-е годы была передана в введение ТОФ. Все объекты стали запретными для посещения. Многие — стали секретными. Не все форты до сих пор открыты для посещения. Из-за того, что объекты были фактически законсервированы, они не попали в городскую застройку и мы сейчас можем их лицезреть практически в первозданном виде.

— И потому, что здесь не велось боевых действий?

— Да, начнем с того, что во Владивостоке никогда не было боевых действий, здесь мы ни с кем не воевали. Во время Русско-Японской войны был один эпизод, который можно посчитать боевым. Владивосток был обстрелян эскадрой адмирала Камимуры [Хиконодзё], которая подошла со стороны бухты Тихой. На тот момент в этом месте крепость еще не была достроена. Поэтому они подошли с той стороны и обстреляли город навесным огнем через сопки. Но там практически не было никаких результативных попаданий. Кроме двух снарядов, один, из которых попал в казарму, что вызвало небольшой пожар, но его быстро потушили, второй снаряд все-таки достиг цели в районе Гнилого угла, на Матроской улице, он попал в дом, погибла беременная женщина [Арина Кондакова].

Больше боевых действий во Владивостоке не было. В то время уже появился первый в России и в мире боевой отряд подводных лодок, а японцы этого очень опасались, и поэтому больше не предпринимали попыток нападения на Владивосток.

• Больше фактов истории Приморского края и Владивостока узнаете из полной версии интервью с Сергеем Корниловым. Видео будет опубликовано на YouTube-канале «Вечернего Владивостока». Премьера — скоро, подпишитесь, чтобы не пропустить!