Один в море не воин. Сколько стоит стать яхтсменом во Владивостоке?
Интерес россиян к парусному спорту за год вырос на 43%. Владивосток с его морским ветром – в топе локаций. Можно ли научиться ходить под парусом в 40 лет, если вы ни разу не были на яхте?
Вы наверняка не раз замечали эти белые пятна парусов в водах Амурского залива. И наверняка думали: «Классно, но это явно не для меня. Там или богачи, или профи, которые с детства вяжут узлы».
Страх показаться чайником, потратить ползарплаты на непонятный понт или случайно устроить разнос на полмиллиона, зацепив чужую лодку – вот что обычно останавливает нормального занятого человека от того, чтобы просто попробовать. А зря.
Потому что реальный парусный спорт во Владивостоке – драйв и командная работа за адекватные деньги. Давайте разбираться, как вписать такую активность в ваш график, не разориться и не опозориться в первый же выход.
«Раньше основной вход в яхтинг был через детские школы. Во Владивостоке их много, и берут в основном с 8 до 12 лет. Если ты не попал в этот возраст – чаще всего дорога сюда была почти закрыта.
Тогда, семь лет назад, мы задумались: как добиться того, чтобы человек сделал один простой шаг и сразу оказался в яхтинге? Мы начали с двухчасовых тренировочных выходов. А потом клуб дорос и до соревнований, и до больших мероприятий», – рассказывает сооснователь клуба VLADMORE Алексей Волошенко.
Парусный спорт – игра командная. В группе и безопаснее, и проще учиться, особенно если вы новичок. Яхт-клубы города как раз собирают такие команды. Начинающим спортсменам не нужны друзья-яхтсмены или личный инструктор. Можно прийти одному и на месте встать в лодку с такими же «зелёными», как вы.
«Совмещать разные уровни подготовки в клубе – это не проблема. В основном пользователи делятся на три категории, для каждой из которых существуют свои программы: новички, которые пришли заниматься с нуля, яхтсмены, занимающиеся с нами давно и желающие познавать более сложные грани спорта, и профессионалы, выступающие на всероссийских соревнованиях под нашими парусниками», – добавляет Алексей Волошенко.
Возраст и форма здесь не важны. В парусном спорте главное – сила ветра, а не сила человека. Выходите в море при слабом ветре и спокойно учитесь. Качаться и поднимать штангу не нужно. Если что-то пойдёт не так, всегда можно включить мотор: передохнуть или перейти в место с лучшим ветром. Единственный совет: чтобы не натереть мозоли, лучше обзавестись перчатками.
Ходить под парусами – занятие безопасное. Всё, что нужно на старте, – техника безопасности и знание двух главных парусов: грота и стакселя. Остальное – как ловить ветер и реагировать на порывы, – приходит с практикой. Чистая физика.
Погода в море для вас – и друг, и враг. Перед выходом всегда проверяйте силу ветра: слишком сильный – не лучший вариант для новичка. Быстрая скорость потока заметно усложняет сейлинг. Однако штиля яхтсмены боятся намного больше. Затишье усложняет передвижение по морю. А без мотора в штиль можно попросту застрять посреди акватории.
«Помню, участвовала в заплыве на 25 миль. Мы попали в штиль, когда уже далеко отошли от берега. Сначала просто ждала. Потом стала купаться рядом с парусником – всё равно ветра не было. В итоге вызывали буксир и ещё четыре часа шли до берега.
Тем не менее в нашей акватории такая погода случается редко. Постоянные ветра: сильные и слабые. В этом плане Владивосток – идеальное место для парусного спорта», – вспоминает инструктор VLADMORE Мария Истратова.
Сколько стоит такое удовольствие? Во Владивостоке – 3000-3500 рублей за одно занятие. Обычно за эти деньги вы получаете двухчасовой выход в море в команде. Успеете и на бухты посмотреть, и навыки подтянуть. Содержать яхту – дорого. Клубы как раз решают эту проблему: вы платите только за выход и не думаете о ремонте, стоянке и прочих заботах.
«Когда ты владеешь яхтой, 80 % времени занимаешься не хождением под парусом. Появляются другие заботы, а занятию, которое приносит удовольствие, уделяешь максимум 20-30 процентов от всего времени», – резюмирует Алексей Волошенко.
То, что парусный спорт дружелюбен к новичкам, мы ощутили на себе. Сначала пугаешься: вокруг куча верёвок, за что тянуть – непонятно. Но буквально через несколько минут всё встаёт на свои места. И ты уже ловишь кайф от резких поворотов и кренов. Чувствуется тот самый драйв и свобода, ради которой люди и ходят в море.
Фото: Сергей Копьев, "Вечерний Владивосток"
