Логотип сетевого издания «Вечерний Владивосток»Вечерний ВладивостокСтиль жизни твоего города
СправочникЗакладки
  • Туризм
  • Спецпроект
  • По России

Владивосток-Москва и обратно: на поезде через всю Россию

Автор Полина Лаврищева
Вечерний Владивосток
Владивосток-Москва и обратно: на поезде через всю Россию
Автор фото:Андрей Михайлов

Мы живём в удивительной стране, масштабы которой сложно оценить, если просто смотреть на карту. Каждый из нас хотя бы раз представлял, каково это – проехать через всю Россию. Детские мечты должны сбываться. Именно так и произошло с корреспондентами «ВВ», которые отправились из Владивостока в Москву за символические 2020 рублей. Две недели в поезде туда и обратно представляются многим чем-то диким и некомфортным. Но наши журналисты-авантюристы решили доказать, что это не так, и отправились в невероятное путешествие. Вместе с ними вы пересечёте всю страну, погрузитесь в вагонную романтику и узнаете быт поезда.

Итак, первая крупная остановка – Хабаровск.

Первый раз я встречала рассвет в пути, смотря через мутное окно купе, как над Хабаровском восходит солнце. Было около 8 утра, когда колеса, тормозя, заскрежетали по рельсам: «Всё, приехали». Поезд остановился на вокзале. На улицу сразу же начали выбираться сонные пассажиры, желающие размяться – как-никак первая большая остановка.

Кто-то томно закуривал утреннюю сигарету, кто-то делал зарядку, а я всё не могла понять феномена расстояний: «Как это, засыпать во Владивостоке, а просыпаться в Хабаровске, за одну ночь переноситься из одного края в другой?». Для тех, кто первый раз едет по длинному маршруту, такое в новинку, а вот для проводников давно стало обыденностью.

Проводник нашего вагона – мужчина за сорок – без малого двадцать лет колесил по маршруту Владивосток-Москва. Сложно представить, сколько раз он пересёк нашу необъятную страну. И есть в этом какая-то дорожная романтика: меняются люди, города, пейзажи за окном – и ты тоже незаметно для всех, а иногда и для себя внутренне меняешься.

Сколько вообще смыслов в этом слове – «проводник». Они – как маяки для людей: на станциях помогают не потеряться, зайти в нужный вагон и найти своё пристанище на время поездки. Всю дорогу они смотрят за порядком, чтобы в маленьком поездном государстве всё оставалось на своих местах: все путники успели вернуться, а провожающие выйти.

В последние 10 минут стоянки что-то дёрнуло меня выбежать осматривать окрестности. Уж слишком завораживающе выглядели силуэты попутчиков, обрамлённые светом восходящего солнца. Выскочила, понеслась к концу состава, оттуда открывался вид на величественный Хабаровский вокзал, чем-то похожий на наш. За такое время вообще мало что можно успеть, но вот остаться беспризорницей на перроне вполне реально. Мне явно грозила эта участь, но проводница вовремя начала семафорить своим красным флажком, чтобы я возвращалась. В прямом смысле успела заскочить в последний вагон уходящего поезда.

Колёса тут же застучали по рельсам, вагоны тронулись, позади остались Владивосток и Хабаровск, а впереди нас ждали приключения и большая часть России.

Смотреть ещё