Адреналин на грани: как 43 гонщика штурмовали «Змеинку» на первых в этом сезоне заездах по time-attack
Рассказываем, как гонщики time-attack выехали на первый сезон, и кто показал лучшее время на мокром асфальте.
Владивосток взорвался рёвом моторов! Майский старт time-attack собрал рекордных 43 участников. Это втрое больше, чем в прошлом году. Никаких профессионалов и спорткаров — только чистый драйв, шлем и огнетушитель. Пока одни зимовали, эти ребята три месяца рвали резину на внедорожном ралли. Теперь их цель — выжать максимум из трех кругов на трассе.
Правила максимально просты. На трассу с небольшим интервалом выезжают машины, каждая из которых начинает обкатку. За 3 попытки каждому участнику нужно показать лучшее время прохождения круга. Организаторы замеряют время каждой попытки, а затем выбирают лучший результат от каждого гонщика. Участники смогли хорошо размяться, так как им давался и тренировочный заезд, и основной (боевой).
Однако в тренировочный заезд решила вмешаться погода. Небольшой дождь усложнил задачу гонщикам, прибавив им побольше заноса на поворотах. Но, наших «шумахеров» не остановить - все с природным испытанием справились.
Три машины на трассе, три круга на время: кто быстрее? Организаторы фиксируют каждый заезд, выбирая лучший результат. Два этапа: разминка и боевой заезд. Природа внесла свои коррективы: дождь добавил драйва и усложнил прохождение поворотов. Но наших гонщиков мокрым асфальтом не напугать! Визг резины, заносы и виражи до финиша самого финиша. Вот это характер!
«Раньше организовывали такие гонки другие люди, и при подсчёте времени они просто использовали секундомер. В таком случае, конечно, большую роль играет человеческий фактор. Сейчас наша команда использует профессиональное оборудование, к этому ещё и добавилось новое более качественное покрытие трассы. Теперь ошибиться с лишней секундой намного труднее, гонки стали намного честнее», — рассказывает организатор соревнований Андрей Цыбуля
Организация гонок держится на плечах инициативных жителей города. Финансирование автоспорта в регионе минимальное, а интерес к таким соревнованиям не уменьшается. В зависимости от класса машины каждый участник вносит небольшую сумму. Это вклад в общее развитие автоспортивной отрасли города.
«Я раньше гонял на другой машине, недавно поменял и, наконец, попал в категорию Race. Сейчас у меня Alfa Romeo Vita, которая ещё и на механике. Скорость намного быстрее, чем Volkswagen Golf, который был у меня ранее. Пришлось даже учиться ездить заново. Мы каждый год компанией ездим из Большого Камня на эти соревнования, в этом году прибавилось много новичков, но остались и опытные гонщики. Результаты приходиться ждать долго, гонки с учётом тренировочных и боевых заездов длятся около пяти часов. Поэтому приезжаем сюда компаниями, чтобы весело скоротать время ожидания», - поделился впечатлениями участник Тимир Вороков.
Заезды идут достаточно долго и со стороны могут показаться не самыми зрелищными. Однако на разгоне участники развивают скорость свыше 150 км в час. Гонщики испытывают перегрузки на поворотах. А ещё кажется, что чуть-чуть и машина взлетит. На тренировочные заезды участники иногда берут пассажиров, чтобы показать им настоящий драйв из салона гоночного авто.
«Змеинка» - единственное место во Владивостоке, где можно по-настоящему рвать асфальт. Местные фанаты скорости живут этими стартами - других шансов выжать педаль в пол просто нет. Для драйва не нужны миллионы и суперкары. Главное — любовь к скорости, надёжная машина и компания таких же увлечённых. Гонки продолжаются, трасса ждёт новых героев.
