5 вещей, на которых новичок точно не должен экономить при покупке авто
Мечтаете о первой машине, но боитесь, что она вас разорит? Автомеханик с 20-летним стажем назвал 5 пунктов, на которых лучше не жадничать во Владивостоке.
Получить водительские права – лишь полдела для новоиспечённого автомобилиста. Настоящее испытание начинается на этапе выбора первой машины.
И здесь каждого новичка накрывает тревога: а вдруг я пропущу что-то важное? Куда смотреть? На что обращать внимание, если у тебя нет никакого опыта? Что, если машина, на которую ушли накопления, сломается через неделю? А если я просто в силу отсутствия знаний не замечу скрытых дефектов?
Именно эти страхи заставляют нас либо хвататься за первый попавшийся вариант, либо откладывать покупку в долгий ящик.
Корреспондент «Вечернего Владивостока» поговорил со специалистом, чтобы разложить по полочкам: как новичку избежать типичных ловушек, на что реально смотреть при осмотре и как подобрать идеальную машину для жизни во Владивостоке без лишних нервов и переплат.
Главные ошибки новичков
К выбору первого автомобиля многие относятся импульсивно, забывая о нюансах. Константин Капустин, автомеханик с 20-летним стажем, обратил внимание на самые распространённые заблуждения среди молодых водителей.
«В первую очередь нужно понять, для каких целей вы приобретаете авто. Машина может быть для семьи или просто для передвижения в одиночку. Исходя из этого определяется тип кузова.
Также важно понимать, в каких условиях машина будет эксплуатироваться – только в городе или в более сложных условиях. От этого зависит, нужен ли полный привод или достаточно ведущих колёс на одной оси», – объяснил эксперт.
Новички частенько списывают со счетов местную специфику. Сопки, туманы, пробки в час пик и охота за парковочным местом у нас – обычное дело. И всё это требует взвешенного подхода к выбору.
«Во Владивостоке оптимальны небольшие седаны, хэтчбеки или универсалы. Они вполне манёвренны и экономичны», — добавил Константин.
Кстати, гибриды на Дальнем Востоке давно в ходу: по словам эксперта, отличный городской вариант, и они тоже бывают с полным приводом.
Ещё один важный момент: не гонитесь за дорогим авто. Ваша главная задача в первые недели за рулём – привыкнуть к управлению, почувствовать дорогу и научиться понимать габариты машины. Чем проще авто, тем спокойнее вы будете относиться к неизбежным первым ошибкам (царапины, колёса, парковка – у всех это было). Меньше стресса – больше удовольствия. И кошелёк скажет спасибо.
«Сейчас молодёжь любит, чтобы было много кнопочек, лампочек и всего электрического в салоне. Так часто делают китайские бренды, но во многом это "яркая обёртка"», — отметил автомеханик.
По словам эксперта, электрика в автомобилях – слабое звено, которое довольно часто выходит из строя и потом дорого обходится владельцу. Ко всему прочему, неисправность найти довольно трудно и процесс может занять много времени.
Как не купить «кота в мешке»
При покупке авто неопытные водители могут нарваться на перекупов. Чтобы не попасть на их «удочку», важно детально проверять все документы.
«Если покупаете поддержанное авто, надо брать машину непосредственно у собственника, который вписан в ПТС. Часто молодые ребята попадают к перекупам, соблазнившись низкой ценой или по своему незнанию. Они не понимают, что скупой платит дважды, ведь такие сделки иногда заканчиваются проблемами», – поделился Константин Капустин.
Кроме того, эксперт напоминает: онлайн-приложения помогут узнать всю подноготную авто. Потратьте пару минут – сверьте данные.
Что нужно изучить заранее:
VIN-код (в случае с праворульными «японцами» – номер шасси, кузова или рамы). Это уникальный номер, который закрепляется за авто на заводе и не меняется в процессе эксплуатации.
Проверить можно на сайте гибдд.рф или на Госуслугах – сервисы выдадут информацию о пробеге, количестве владельцев, ДТП, покажут, не находится ли машина в угоне, розыске, под арестом или в залоге.
СТС – свидетельство о регистрации транспортного средства. Документ выдают, когда машину ставят на учет в ГИБДД. Если продавец частное лицо, достаточно проверить, что собственником авто в СТС значится именно этот человек.
На сайте ГИБДД по номеру СТС и госномеру можно проверить штрафы. Это поможет сделать выводы о состоянии авто. Если продавец часто лихачил, скорее всего, у машины будут проблемы с трансмиссией и элементами подвески: они больше всего страдают из‑за нагрузок при высоких скоростях и во время резких разгонах-торможениях.
Остальные данные обычно заранее не присылают, их нужно изучить при встрече с продавцом.
ПТС – паспорт транспортного средства. С 2020 года на новые машины выдают только электронный документ – ЭПТС. В нём указаны технические характеристики автомобиля, информация о собственниках и конструктивных изменениях.
Информация из ЭПТС хранится в электронном виде, её невозможно подделать, поэтому покупателю подержанного авто проще проверить его историю и убедиться, что продавец не обманул. Для этого нужно зайти в систему электронных паспортов и указать номер цифрового паспорта авто.
У машин до 2020 года обычно бумажный ПТС. Если вместо него дубликат – загляните на оборот. Там указана причина, например «в связи с утилизацией оригинала». Иногда она безобидная: просто закончилось место для новых владельцев.
На что обратить внимание при визуальном осмотре авто?
- Начните с внешнего вида. Любые подозрительные пятна краски, неровности швов или следы коррозии должны насторожить. Затем переходите к проверке документов.
- Особое внимание уделите техническому состоянию. Лучше провести тест-драйв и прислушаться к любым посторонним звукам. Шум, вибрация или нестабильные обороты двигателя – тревожные сигналы.
- Запах сырости или плесени в салоне может указывать на затопление. Проверьте контакты электрических соединений под капотом – окисление свидетельствует о проблемах с электрикой.
Какого бюджета придерживаться?
«Кроме стоимости самого автомобиля заранее учитывайте расходы на страховку, резину, ТО и непредвиденные поломки. Сразу готовьте сумму на обновление всех масел и жидкостей», – напомнил Константин Капустин.
Согласно недавнему опросу 10 тысяч автовладельцев, житель Дальнего Востока в среднем отдаёт за первую машину около 720 тысяч рублей. Чаще всего это авто с пробегом – самый доступный вариант для новичков, поясняют эксперты.
Большинство респондентов (59%) уложились в 500 тысяч рублей. Ещё 22% потратили до миллиона, и только 11% раскошелились на 1-1,5 млн.
Правый или левый руль?
Вопрос о расположении руля остается актуальным. Константин Капустин объяснил преимущества варианта, уже исторически привычного для жителей Владивостока.
«Дело не только в привычке. Правый руль действительно удобен для обзора – спасибо рельефу и тому, как у нас спроектированы дороги. И ещё плюс: паркуясь, вам не придётся выходить на проезжую часть.
Знаете, это даже с работой мозга связано. Такая схема управления лучше соответствует тому, как мы воспринимаем информацию. Так что навыки быстрее доходят до автоматизма», – объяснил эксперт.
Водители всегда подстраиваются под поток. А во Владивостоке он по большей части праворульный – вот и сохраняется традиция.
Чек-лист для будущих автовладельцев
Подводя итог, предлагаем простую памятку для покупателей своего первого авто. Вот несколько основных нюансов:
И последнее, на чём часто спотыкаются новички: одно дело – прочитать теорию, и совсем другое – правильно провести диагностику. Что именно слушать под капотом? Как отличить рабочую вибрацию от неисправности?
Если не уверены в своих силах, специалисты на Юмашева, 22в помогут всё проверить. Здесь работают с любыми марками: диагностика, кузовной ремонт, подвеска, замена масла. Тут же – шиномонтаж и сезонное хранение шин.
А уже сейчас, пока сезон не в разгаре, самое время подготовить машину к лету: в автосервисе делают полную диагностику, ремонт и заправку кондиционеров. Технически исправный автомобиль – это уверенность на дороге и отсутствие внезапных трат, а для новичка такой подход окупается сразу.
Реклама
Erid:2W5zFGGh4v5
Рекламодатель: ИП Кац Андрей Вячеславович
ИНН 253706702100
ОГРНИП 323253600041234
