С берегов Приморья судоводителям подмигивают десятки «морских светофоров» – от самого южного в стране маяка Гамова на Хасанщине до Золотого маяка на Тернейщине, в самой восточной точке края. Несмотря на приход GPS-эпохи, старые добрые маяки прилежно несут вахту и на заслуженный отдых не спешат. А в их именах живёт память о первопроходцах дальневосточных морей. Маякам Владивостока посвящена виртуальная экскурсия от «ВВ».
Самый знаменитый
Наиболее известный владивостокский маяк (его так и называют: просто «Маяк») – Токаревский. Он расположен на Эгершельде, на самом кончике когтя «кошки» – узкой косы, выдающейся в пролив Босфор Восточный. И кошка, и маяк носят имя гидрографа, помощника директора Балтийских маяков Михаила Токаревского (1809-1858). Сам он у нас не служил, но его сын, военный инженер Николай Токаревский, строил Минный городок Владивостока. Другой сын, Константин, дослужился до полковника Корпуса корабельных инженеров и руководил постройкой того самого крейсера «Аврора», который выжил в Цусимском бою, а позже дал сигнал к Октябрьской революции.
Токаревский маяк ввели в строй в 1913 году. Отсюда видны остров Русский, морские пути в Японию, Китай и Корею. Зимой здесь можно увидеть нерп, загорающих на льду или ловящих корюшку. Маяк стал звездой кино, включая «Замри – умри – воскресни!» (16+) Виталия Каневского (1989) и «Сказку про темноту» (18+) Николая Хомерики (2009).
Самый красивый
К маяку Басаргина попасть непросто. Он расположен в режимной зоне – на полуострове Басаргина между бухтами Патрокл и Тихая. К приморскому прозаику Ивану Басаргину, а равно к Сергею «Лузге» Басаргину – герою фильма «Холодное лето пятьдесят третьего…» (16+), сыгранному выпускником Дальневосточного института искусств Валерием Приёмыховым, – отношения не имеет. Назван в честь адмирала Владимира Басаргина (1838-1893) – исследователя Дальнего Востока, дяди художника Врубеля и наставника цесаревича Николая. Деревянное здание построено в 1937 году, в 1958-м его сменила восьмиметровая каменная башня. Хотя маяк оснащён ГЛОНАССом, у штурманов по-прежнему востребован и его олдскульный огонёк. Маяк Басаргина – герой календарей и открыток: море, скалы, полосатая красно-белая башенка… Когда-то он украшал заставку Приморского телевидения.
Самый старый
Маяк Скрыплёва, установленный на одноимённом острове, назван именем адмирала, исследователя залива Петра Великого и Русской Америки Константина Скрыплёва (1826—1900). Это самый старый маяк Приморья – в дереве он возведён ещё в 1876 году, в 1889-м выросло каменное здание. Возможно, это вообще самое старое сооружение Владивостока, сохранившееся до наших дней.
Басаргинский и Скрыплёвский маяки – морские ворота города. Именно на подходе к Скрыплёву капитаны запрашивают «добро» на вход в порт и принимают лоцманов. Миновав линию «Басаргин-Скрыплёв», покидающее порт Владивостока судно начинает отсчёт пройденных миль. Во времена Великой Отечественной на Скрыплёве располагалась зенитная батарея, причём на ней служили женщины, поскольку мужчины ушли на фронт. Любоваться развалинами казармы и маяком лучше издалека: бдительный смотритель не любит чужаков. Прошлым летом он спустил на залётных SUP-еров собак и даже открыл огонь из ружья – благо, в воздух. Хотя, заметим, у того же Токаревского маяка днём и ночью гуляют горожане и туристы, и ничего страшного с режимным объектом Гидрографической службы ТОФ не случается…
Самый разбросанный
На Эгершельде, помимо «Токаревки», находится Шкотовский маяк 1954 года постройки. Вернее, это целая система – Шкотовский створ, к которому относятся, помимо основного маяка, ещё два навигационных знака. «Шкотовский створ маяков… ведёт по проливу Босфор-Восточный из Уссурийского залива к входу в бухту Золотой Рог», – говорится в лоции.
Название этот маяк получил от полуострова Шкота – юго-западного района города, в просторечии именуемого Эгершельдом. Николай Шкот (1828-1870) – морской офицер, участник Крымской войны, входящий в число основателей Владивостока. Имя гидрографа Густава Эгершельда (1831-1871) носит один из мысов на полуострове Шкота в районе торгового порта. Если полуостров Шкота в обиходе стал Эгершельдом, то полуостров Черкавского на другом берегу Золотого Рога превратился в Чуркин – тоже из-за мыса.
Скорее всего, именно Шкотовскому маяку владивостокцы обязаны названием автобусной остановки «Маяк». Хотя сегодня этот топоним чаще ассоциируется с другим маяком – Токаревским, самым любимым, доступным и раскрученным.
Самый молодой
Там же, на Эгершельде, а именно на мысе Россета, есть ещё один маяк. Как и мыс, он носит имя гидрографа, командира шхуны «Крейсерок» лейтенанта Сергея Россета, погибшего в проливе Лаперуза в 1888 году. Этот самый юный (1957 года рождения) маяк нашего города обеспечивает навигационную безопасность при мореплавании в Амурском заливе.
Самый необычный
Строго говоря, это даже не маяк, а всего лишь «светящийся навигационный знак» без имени, но не поднимается рука обойти его вниманием. Он установлен прямо на крыше одной из «хрущёвок» у остановки «Молодёжная». Навигационный знак находился здесь ещё тогда, когда эта местность была пригородом. В начале 1960-х, после запуска генсеком Никитой Хрущёвым проекта «Большой Владивосток», началась прокладка проспекта Столетия. Возле гидрографического объекта вести стройку было нельзя, но, чтобы не искривлять проспект, пошли на исключение из правил. Маячок водрузили на крышу новостройки, и вот уже более полувека он помогает швартовке судов в Лихтерной гавани, что у Первореченской нефтебазы.
Маяки – они не только про навигацию, но и про красоту. Не зря Валерий Шиляев, Сергей Черкасов и другие замечательные дальневосточные художники с такой любовью их живописали. Маяки, каждый из которых строится по своему, уникальному проекту, напоминают церкви. В каком-то смысле это и есть моряцкие церкви – рукотворные путеводные звёзды, помогающие страннику не заблудиться и не пропасть во тьме.
