От 99 тысяч до нуля: как мошенники «омолаживают» машины, и кто им мешает?
Каждая вторая машина с поддельным пробегом: как мошенники обманывают россиян на 100+ тысяч км – в материале «ВВ».
В Приморье разгораются нешуточные страсти вокруг вечного вопроса: можно ли доверить государству борьбу с «одометровыми мошенниками»? По данным портала Дром, 42% местных автовладельцев уверены — пора брать ситуацию под контроль. Но каждый третий (36%) скептически хмыкает в ответ, мол, «где наши чиновники, а где реальные проблемы».
Любопытно, что в центральных регионах энтузиазма куда больше — воронежцы (71%) и питерцы (63%) буквально требуют вмешательства властей. Зато на Дальнем Востоке настроения иные: 45% якутов и 40% амурчан открыто заявляют — «это бесполезно». А 16% приморцев вообще считают историю с пробегами искусственно раздутой проблемой.
«Почему бы не сделать пробег общедоступной информацией на Госуслугах? — спрашивают автолюбители в обсуждениях. — Данные ведь есть у ГИБДД, страховщиков, сервисных центров». Эта идея собрала около пятисот одобрительных откликов, хотя скептики тут же напоминают: «Полностью искоренить махинации не выйдет, но хотя бы усложнить жизнь мошенникам —возможно».
Страшилки с пробегами — отдельный жанр автомобильного фольклора. Один бедолага обнаружил, что его машине в страховой «дорисовали» лишние 150 тысяч километров — менеджер просто вписал «среднестатистические» цифры. Другой и вовсе стал жертвой технического сбоя: после замены приборной панели пробег волшебным образом обнулился.
Эксперты подтверждают: на вторичном рынке каждая вторая машина ходит с «творчески переосмысленным» пробегом. В среднем авто «худеет» на 100+ тысяч километров, причем часто в два приема — чтобы не вызывать подозрений.
«Подозрение на скручивание пробега имеет место в 65% случаев. В среднем занижают показатели на 104 тыс. километров. Часто на подержанных авто показатели одометра занижают два раза по 50-55 тыс. километров. В результате самый популярный пробег — 100 тыс. километров с округлением вниз», — рассказывает аналитик Дрома Игорь Олейников.
Опрос проводился в марте 2025 года среди 12 тысяч автомобилистов по всей стране. И пока чиновники размышляют, стоит ли лезть в этот бардак, россияне продолжают покупать молодые машины с седыми моторами — классика жанра.
