Какие 20-летние «японцы» продаются в 3 раза быстрее новых авто? Парадокс авторынка от эксперта

В Приморье случился парадокс: чем старше автомобиль, тем быстрее он находит нового хозяина. Пока свежие модели пылятся на площадках по 2 месяца, «ветераны» с пробегом разлетаются за 25-35 дней. Правда, и ждать такого ажиотажа, как год назад, не приходится — спрос на б/у упал на 14%, а цены, вопреки логике, подросли на 3%.

Старички в тренде

Автомобили-долгожители (20+ лет) бьют рекорды. Сегодня они продаются меньше, чем за месяц, хотя ещё год назад ждали покупателя почти в 2,5 раза дольше. Цены на этих «пенсионеров» выросли на 6%, достигнув в среднем 557 тыс. рублей. Чуть моложе (15-20 лет) — уже не так бойко: 35 дней ожидания, зато и падение спроса всего 3%. Любопытно, что стоимость этих «подростков» даже снизилась на 4% до 846 тыс. руб.

«Среди популярных моделей возрастом 20+ мы видим японские Toyota Mark II, Toyota Corolla, Honda HR-V, Honda CR-V и Toyota Caldina. Среди 15-летних авто приморцы чаще выбирали Toyota Prius, Honda Fit и Toyota Corolla Fielder», — рассказал аналитик автомобильного портала Дром Сергей Лагурёв.

Золотая середина дорожает 

Авто возрастом 11-15 лет теперь продаются 43 дня (на 16% дольше), зато их цена выросла на 5% до 1,1 млн. В топе всё те же японцы: Prius, Fit, Nissan Note и Vitz, а также компактный кроссовер Juke.

Модели 6-10 лет — уже не так популярный: 57 дней ожидания, рост цен на 12% (до 1,9 млн) и падение спроса на 18%. Самый бюджетный вариант — Nissan Note за 898 тыс., самый дорогой в этой категории — X-Trail за 1,7 млн. В компании у них Toyota C-HR, Honda Fit и Vezel.

Молодые, но не востребованные

Ирония рынка: чем новее авто, тем сложнее его продать. Машины 3-5 лет зависают на 60 дней, теряя в цене 6% (до 3,5 млн). Здесь уже царят Toyota Land Cruiser Prado (5,3 млн), Harrier, RAV4, Raize и Subaru Forester.

Совсем свежие (до 2 лет) и вовсе рекордсмены по залеживанию — 66 дней. Хотя спрос на них вырос на 7%, цены рухнули на 13% до 4,7 млн. В тренде китайцы: Tank 300, Geely Monjaro, EXEED RX и Changan UNI-T, разбавляет компанию только Toyota Land Cruiser Prado.

«Сейчас при росте предложения на вторичном рынке продавцы вынуждены снижать цену для продажи своего автомобиля при низком спросе. В основном это заметно у автомобилей в возрасте до 5 лет, авто остальных возрастных категорий за год прибавили в цене, но не больше инфляционных ожиданий», — уточнил эксперт.

Получается любопытная картина: приморцы, экономя, выбирают проверенные временем модели, оставляя новинки дожидаться своего часа. Видимо, в условиях нестабильности надёжность и ремонтопригодность побеждают свежий дизайн и технологии.  

Изображения созданы при использовании нейросети