Geely, Exeed, Chery: дебют китайских машин на автосалоне во Владивостоке

27 мая во Владивостоке состоялся «AUTO’Салон-2023». Кроме развлекательной части и возможности воочию познакомиться с достижениями автоконцернов, организаторы представили автомобили китайских марок. Яркое танцевальное шоу, мнения дилеров о будущем авторынка и безусловно любимые приморцами японские машины — в репортаже корреспондента «Вечернего Владивостока».

«AUTO’Салон» проводится на центральной площади приморской столицы восемь лет подряд. Традиционно можно было увидеть культовые советские и российские машины. Автолюбители-энтузиасты буквально со своим ковром подъехали на площадь на тюнингованном транспорте. «Волга», «Жигули», «Москвич» — как привет из прошлого и связь поколений одновременно.  

Официальные и неофициальные дилеры в минувший уикенд вновь представили современные автомобили и водно-моторную технику как российских, так и зарубежных брендов. Однако «AUTO’Салон-2023» стал действительно особенным: ключевое место здесь заняли новинки китайских компаний. Дилеры отмечают, что второй год идёт активное перестроение российского авторынка — на фоне «грандиозного падения объёма продаж».

«Китайские марки автомобилей действительно начинают доминировать. Конечно, и мы включили в свою линейку автомобили китайских марок — не только китайского производства, так как зачастую они производятся в России или Республике Беларусь», — отметил генеральный директор «АльтаирАвто» Владимир Шестак.

Ранее дилер занимался реализацией «Мерседесов». Теперь компания продаёт Geely четырёх моделей — Atlas Pro, Coolray, Tugella и хорошо известный Geely Monjaro. Соответственно, это и есть вся линейка, которую выставили на центральной площади Владивостока. Ценовой диапазон китайских внедорожников от 2 000 000 до 5 000 000 рублей.

У автовыставки — большая развлекательная программа. Конкурсы от партнёров о терминах, которые точно должен знать каждый приморец; прототипы машин китайских производителей для детей; фудкорт — организаторы постарались сделать шоу максимально комфортным для гостей разных возрастов. Весь день на площадке работал DJ, и, конечно, настроение задавали яркие танцовщицы.

В глобальном смысле «AUTO’Салон» — это место, где можно узнать и открыть для себя новые марки машин. Между тем Geely в России — уже больше 10 лет. Концерн также владеет компанией Volvo, является крупнейшим акционером компании, производящей Mercedes Benz. И даже лондонское такси сегодня — это Geely. Теперь не понаслышке с этой маркой знакомы приморцы. Как отмечают эксперты, самый популярный на рынке — Geely Monjaro.

«…А самый продаваемый — это, наверное, Atlas Pro, полноприводный гибридный — то, что у нас в крае любят, потому что и на природу на нём можно съездить. После старта продаж Geely [во Владивостоке] – в марте 2023 года – мы реализуем по 13-15 машин в месяц. Если говорить о Mercedes Benz, то это порядка пять авто в месяц, не больше», — рассказал Владимир Шестак.

Приморцы на выставке увидели и автомобили JAC, в частности, пикап T6 одной из крупнейших корпораций в Поднебесной. На этот год запланирован ввоз 20 тысяч машин бренда в Россию.

«Главное — когда потенциальный покупатель может тактильно «посмотреть» на автомобиль и сделать свой выбор. Мы участвуем в выставке, чтобы люди увидели, что эти автомобили можно покупать, что они — реальные конкуренты б/у автомобилям японских марок», — отметил генеральный директор «Успех-Авто» Александр Новиков.

Знакомым для посетителей выставки оказался и бренд Chery. На авто-экспозиции можно было в деталях рассмотреть Tiggo 8 PRO MAX Ultimate. «Первооткрыватели китайского автопрома на Дальнем Восток» – так называют «СВО-Сервис» – также выставили несколько марок бренда Exeed, включая VX President и TXL 2.0 SPORT EDITION.

Несмотря на низкий уровень продаж на сегодняшний день, дилеры ставят на доминирующие позиции китайских машин в будущем. По скромным прогнозам, это произойдёт примерно через пять лет. Чтобы как-то ускорить процесс, и проводятся подобные выставки. Впрочем, по другую сторону баррикад приморцев знакомили с классикой и бестселлерами японского автопрома от Toyota, Subaru и других компаний-производителей. Шоу мощнейшего автозвука громко завершало каждый час «AUTO’Салона».

Но вернёмся к главным героям выставки машин. Кроме уже названных брендов, на площади можно было познакомиться и с автомобилями Changan.

«Они востребованы, у них более 30 автомобилей, которые представлены официально. Мы, кстати, первыми привезли в ДФО электрический автомобиль Zeekr 001 от Geely. На самом деле, китайский рынок предлагает много интересных моделей», — подчеркнул Антон Тимошенко, директор по развитию «Регион Авто».

Кроме машин китайского бренда, компания представила и, без скромности, элитный внедорожник Land Rover Range Rover Autobiography 2023 со стартовой ценой 22 000 000 рублей.

Суперпопулярной – для фотосессий как минимум – стала Porsche Panamera. Если для приморцев разного возраста это была легенда из видеоигр и фильмов, то представители центра «Сумотори-Авто» видят в этом большее.

«Porsche Panamera — как символ «привоза» автомобиля: что, даже в условиях санкций, человек может себе позволить тот автомобиль, который он хочет, а не тот, который может купить в реалиях времени. В свою очередь, выставив KIA Mohave, мы показываем, что доступны и корейские автомобили. В целом мы занимаемся продажей/обслуживанием KIA, Mazda, Subaru, Volkswagen и Skoda», — цитирует руководителя отдела продаж компании Павла Зайцева корреспондент «ВВ».

Также на выставке были представлены и отечественные бренды, включая «Ладу» и УАЗ. Катера, лодки и большегрузная техника — и тоже китайских брендов. Жителям и гостям Владивостока дали возможность познакомиться с очень широкой линейкой достижений компаний и корпораций КНР. По силам ли презентабельным на вид китайским машинам «хакнуть» культурный код владивостокских автолюбителей, пока вопрос, безусловно, — открытый. И в дебютный год «широких» продаж китайских автомобилей в Приморье, сами жители отвечают на него неоднозначно. Кроме «идеологических» взглядов, влияет ещё и ценовой диапазон авто китайских брендов.