Китайские автомобили во Владивостоке: топ бюджетных и популярных машин

Ищем, где дешевле

Свежие данные таможенных органов впечатляют: за 7 месяцев 2024 года через Уссурийскую таможню оформили 4 443 китайских автомобиля (в 2022-м году их было всего 17! – прим. ред.). Популярными моделями стали Сhangan, JAC, Chery и Geely. При этом в дилерских центрах цены стартуют от 1,8 млн рублей.

Относительно недорогие китайские автомобили во Владивостоке можно найти под брендами JAC и KAIYI.

В линейке JAC это компактный кроссовер JAC JS3 за 1 млн 949 000 рублей 2024 года выпуска. Передний привод, объем двигателя 1.6 л, 109 л. с., вариатор. Отличное транспортное средство для города - простое, надёжное, но со всеми необходимыми современными опциями - камера заднего вида, сонары, кожаный салон, климат и круиз-контроль, датчики давления в шинах и прочее.

Также нельзя обойти вниманием среднеразмерный седан KAIYI Е5 за 2 млн 195 000 рублей 2024 года выпуска. Объем двигателя 1.5 л, 147 л.с., передний привод. Не такой уж дешёвый, но седан KAIYI Е5 признан лучшим в своём классе по версии премии «Автомобиль года в России». Вышел на российский рынок весной 2023 года и уже сумел завоевать расположение клиентов благодаря оптимальному сочетанию комфорта, функциональности, надежности и цены.

Единственный официальный представитель бренда на всём Дальнем Востоке - компания «Успех-Авто». Если приобретать этот автомобиль в лизинг, то стоимость составит 1 млн 730 000 - это порядка полумиллиона рублей экономии.

Генеральный директор «Успех-Авто» (дилерский центр JAC и KAIYI) Александр Новиков: «Рост спроса на китайские автомобили однозначно есть, и он очень быстро набирает обороты. Здесь решает цена.

Если раньше привезти автомобиль из Японии — это было дешевле, быстрее и привычнее для жителя Дальнего Востока, то сейчас это неоправданные риски, неадекватная стоимость и отсутствие гарантии. В этом смысле покупка авто у официального дилера значительно выгоднее, безопаснее, надежнее. Плюс ко всему вы приобретаете абсолютно НОВЫЙ авто из салона, на котором до вас никто не ездил. И, конечно, гарантия официального дилера тоже станет важным плюсом.

Кстати, первые китайские авто появились во Владивостоке в 2021 году. И за 3 месяца продаж они вошли в топ-5 среди официальных дилеров по Владивостоку.

Эра японских машин постепенно уходит. Сначала мы не принимали левый руль, потом российскую сборку, противились корейским/американским авто. В итоге все это постепенно вошло в наш обиход. Также будет и с китайскими автомобилями. Их инновационность, надежность, яркий дизайн, шикарные интерьеры постепенно завоевывают сердца покупателей».

Бюджетные модели стоимостью до 2 000 000 рублей есть так же у бренда Chery. Как выяснила наша редакция, самый доступный автомобиль в линейке - Chery Tiggo 4 Pro. Если рассматривать вариант с механической коробкой передач, такая машина у дилера обойдётся в 1 млн 820 000 — это самый низ рынка. На автоматической коробке передач стоит чуть дороже – 1 млн 960 000 рублей за новую машину в простой комплектации с двигателем 113 л.с.

В диапазоне 2,5-3 млн рублей можно взять уже более флагманскую модель - Chery Tiggo 7 Pro Max. По словам дилеров, у дальневосточников это самый популярный вариант в линейке Chery, считается аналогом легендарного кроссовера Toyota RAV4. Прайсы стартуют от 2 млн 670 000 рублей за машину 2024 года выпуска 1.6 Turbo и 150 л.с. Полный привод будет стоить 2 млн 890 000 рублей.

Кстати, в дилерских центрах уверяют, что год назад цены были выше.

«Для сравнения: в прошлом году Chery Tiggo 7 Pro Max с 4WD стоила 3 300 000 рублей. Сегодня цифры более приятные», - сообщил представитель бренда во Владивостоке.

Генеральный директор «АльтаирАвто» (официальный дилер Geely на Дальнем Востоке) Владимир Шестак: «Новый китайский автомобиль на Дальнем Востоке можно приобрести, начиная от 1,8-1,9 млн рублей. В основном это небольшие седаны, такие, как Geely Emgrand или седаны Chery. Причём китайские автомобили сегодня всё еще дешевле японских, если рассматривать один и тот же год выпуска. Это касается и новых автомобилей, и автомобилей с пробегом. Также зачастую они лучше оснащены различными опциями, технологиями, мультимедийными функциями – в них больше комфорта.

Недорогие полноприводные

Официальный дилер бренда HAVAL представлен во Владивостоке с 2021 года, автомобили HAVAL ездят по дорогам нашего города уже третий год.

Цены на кроссоверы HAVAL можно назвать привлекательными, учитывая уровень оснащения и качество. Например, HAVAL JOLION стал самым популярным кроссовером в России в 2023 году, а в этом году бренд представил обновленную его версию (цена от 1 млн 899 000 рублей). HAVAL M6 — семейный кроссовер, также этот автомобиль берут для такси и проката (цена от 1 979 000 рублей). Можно приобрести автомобили и классом повыше. Например, интеллектуальные HAVAL F7 и F7X доступны от 2 399 000 рублей, а внедорожник HAVAL DARGO можно купить по цене от 2 799 000 рублей.  А для тех, кто ищет что-то более мощное и практичное, подойдут пикапы GWM POER и GWM POER KING-KONG, которые идеально подойдут для активного отдыха и работы.

Алексей Изотов, руководитель отдела продаж HAVAL «Авторитет-Авто+»:  «Во Владивостоке HAVAL завоевал популярность благодаря качеству сборки, надежности и современным технологиям. Бренд имеет свой завод в Тульской области, а это значит, что с обслуживанием и запчастями проблем не будет. Все модели адаптированы к российским условиям и имеют гарантийную поддержку до 5 лет (3 года гарантии и 2 года постгарантийного обслуживания)».

 

Но самым дешёвым китайским автомобилем по праву считается Changan Alsvin. Такие данные приводит «Автостат». Машина стоит от 1 млн 750 000 рублей. Покупателям она предлагается с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 98 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатым «роботом».

«Стоимость владения Changan Alsvin оказывается чуть выгоднее, чем у LADA Granta, которая, напомним, является самым дешевым автомобилем всего российского рынка», - отмечает агентство «Автостат».

У представителя бренда во Владивостоке Changan Alsvin в наличии не оказалось. Редакции сообщили, что все машины разобрали. Но можно сделать предзаказ.

Евгений Зимарёв, руководитель отдела продаж «Сумотори-Авто» (официальный дилер Changan во Владивостоке): «Эта бюджетная модель хорошо подходит для такси, проката и другого использования в коммерческих целях. Дешевле новой иномарки на рынке вы не найдёте. Рекомендованная розничная цена Changan Alsvin в зависимости от комплектации составляет от 1 млн 750 000 до 1 млн 799 900 рублей. Но с учётом всех акций приобрести её можно за 1 млн 570 000 рублей. Если, например, сравнивать с пробежной Toyota Corolla в этой же ценовой категории, Changan Alsvin ничем ей не уступает, тем более, покупатель получает гарантийное обслуживание от дилера, а обслуживание «Короллы» придётся оплачивать собственными деньгами. На китайском рынке эта машина так же находится в топе продаж.

И в целом моё мнение – китайский автопром уверенно набирает позиции. По отношению к прошлому году поставки выросли в 6 раз. Качество тоже растёт. Все мы прекрасно помним, что представлял собой японский автопром в 90-х, 2000-х гг. И китайские машины сегодня тоже не те, что были ещё несколько лет назад. Их избавляют от «болячек», адаптируют под нашу русскую зиму. Китай делает всё, чтобы стать номером один на мировом авторынке».

Проблемы с пробегом

Что касается китайских автомобилей с пробегом, этот рынок пока только формируется на Дальнем Востоке. «Пробежное» китайское авто можно найти и за 1,2-1,3 млн рублей. Но если ему больше трёх лет, с большой долей вероятности проблемы не заставят себя ждать.

«Покупатели думают – привезу сейчас подешевле б/у авто из Китая. А потом понимают, что гарантии на это транспортное средство нет. Починить его будет проблематично, потому что модель изначально предназначена не для российского рынка, в сервисных центрах нужные запчасти отсутствуют, а часто нет и возможности их заказа. И если пока дилерские центры могут брать на обслуживание недилерские машины, всё идёт к тому, что скоро это будет запрещено», - рассказал один из участников рынка.

Кроме того, дилерские авто от официального поставщика, как правило, русифицированы. Меню, приложения, навигационная система, руководство по эксплуатации – на русском языке и адаптированы для российского покупателя.

В салонах Владивостока готовы давать гарантию на машины китайских брендов 5-7 лет. Некоторые из них даже предлагают услуги эвакуатора, если «гарантийная» машина вдруг окажется не на ходу, и предоставляют подменный автомобиль на время ремонта.

«Покупая у дилера, вы защищаете себя от рисков. Каких? Например, есть риск, что б/у м ашина окажется покрашенной, что у неё будут проблемы с документами и она не пройдёт таможенный контроль, или что на каком-то этапе «растаможка» подорожает. Вплоть до того, что ГИБДД может такую машину аннулировать или не поставить на учёт», - рассказал представитель бренда Chery.

«Жигули» и «Роллс-Ройсы»

Собеседники «ВВ» считают, что «китайцы» медленно, но верно захватывают дальневосточный авторынок.

Один из дилеров и вовсе сравнил «Жигули» с «Роллс-Ройсом», говоря о преимуществах китайского автопрома перед японским.

«У многих китайских брендов богаче комплектации. Например, они в принципе отказались от механических стеклоподъёмников, тогда как японские производители их до сих пор применяют. Покупая «китайца» даже в самой простой комплектации, вы можете получить суперовый кожаный салон с автоматикой – никакого «прошлого века». А в максимальной комплектации машина будет сама подруливать, экстренно тормозить перед препятствием и удерживать полосу. Причем мы ведь работали и с «Ниссаном», и с «Тойотой», и с другими японскими брендами до того, как они ушли с российского рынка. И такие системы активной безопасности были только в самых топовых флагманских моделях. Китайский автопром делает их доступнее», - прокомментировал он.

Дилеры заявляют, что у многих покупателей «искажено представление о китайских автомобилях, потому что они имели дело с машинами, которые привозились во Владивосток до появления здесь официальных поставщиков. Лет 10 назад качество китайского автопрома, действительно, оставляло желать лучшего, но с каждым годом оно совершенствовалось, а за последние несколько лет совершило большой рывок.

«Во Владивостоке рынок всегда был более сложный. Если мы посмотрим на ту же Московскую область или центральную часть России, то увидим, что все там давно пересели на «китайцев». Китайские машины используются и в каршеринге, и в такси. У нас, приморцев, менталитет немного другой, мы привыкли к другим машинам, стадия отрицания присутствует, люди думают, что китайская машина ненадёжная и ломается», - пояснил один из собеседников.

При этом, по данным аналитического агентства «Автостат», чек за обслуживание китайских автомобилей в автосервисах один из самых низких, если рассматривать марки машин по странам. Это связано с тем, что машины в большинстве своём новые. Традиционно водители обращаются за ремонтом элементов подвески, неисправности в электронике, двигателе, коробке передач.

Но есть и другие мнения. «Китайцы» ломаются чаще, они хуже адаптированы к русским холодам, могут возникать проблемы с электроникой, тормозной системой, коробками передач», - сообщили в одном из сервисных центров Владивостока.

Эксперт сертификационной лаборатории Денис Максименко: «В соотношении цена-качество, на мой взгляд, выигрывают японские автомобили. Вы можете привезти машину из Японии 2017-2019 года выпуска, начиная от 800 тысяч рублей. Гибридный Nissan Note обойдётся порядка 1-1,2 млн рублей, и эта машина не будет требовать больших вложений.

Новые китайские автомобили во Владивостоке стоят от 1,8 млн рублей. За эту цену можно приобрести неприхотливого «японца», который прослужит вам долго. Если же рассматривать китайские авто старше трёх лет, это уже лотерея. Были попытки завозить в Приморье машины 2019-2020 года выпуска из Китая, аналоги «тойот» для такси, но, мягко говоря, их техническое состояние оставляло желать лучшего. Да, за последние 5 лет китайский автопром совершил большой рывок. Однако японский автопром – это многолетняя история качества».

Отметим, что многие дилерские центры дают возможность сэкономить на покупке автомобиля. Предоставляют скидку 80-100 тысяч рублей и более в случае покупки по программе трейд-ин, доступные кредитные программы с процентной ставкой от 0,01% и программы рассрочки от официального дистрибьютора и банков-партнеров.

При этом, по данным того же «Автостата», цены у некоторых китайских брендов снизились этим летом. Например, Geely снизил прайсы на многие модели в пределах 1%. Changan опустил ценники у семи моделей на 30–90 тысяч рублей. Такую динамику эксперты связывают с предстоящей индексацией ставок утилизационного сбора с октября 2024 года.